SectorLog est l'application de carnet de vol pour les équipages : votre planning arrive tout seul, les limitations de temps de vol sont vérifiées sur les vraies tables EASA, FAA et UK CAA — et là où une règle n'est pas encore modélisée, l'app le dit au lieu de deviner. Votre carnet reste sur votre appareil.
Pour iPhone, iPad et Mac (TestFlight) — gratuit, et l'export le restera. Bêta Android : planning, échéances et un widget sur l'écran d'accueil.
Tout ce qu'un carnet d'équipage doit faire — et honnête sur ce qu'il ne fait pas encore.
Connectez votre portail équipage une fois (eCrew/AIMS — vingt compagnies, la liste se met à jour sans mise à jour de l'app) et les services, vols et noms d'équipage arrivent automatiquement — avec un journal des modifications au lieu d'écrasements silencieux. La récupération en direct lit le portail pour les mois choisis, chaque service s'ouvre en détail — secteur par secteur — et la barre de calendrier défile au même rythme que la liste des jours. Pour les autres, l'import PDF et calendrier fonctionne tout aussi bien.
FDP, limites cumulées et repos selon EASA ORO.FTL, FAA Part 117 et UK CAA — chaque valeur porte sa référence réglementaire, historique des bases compris. Là où une règle n'est pas modélisée, SectorLog indique « non évaluable » plutôt que d'inventer un chiffre.
Vols, services et signatures vivent dans une base locale — rapide avec plus de 5 000 vols, utilisable hors ligne. Seul ce que vous connectez vous-même communique avec un serveur.
Reprenez votre carnet depuis LogTen ou Safelog. Les vols présents des deux côtés sont appariés par date, immatriculation et route — lire un fichier deux fois ne crée jamais de doublons.
Archives chiffrées avec un code de récupération que vous seul détenez. Chaque sauvegarde est rouverte et recomptée juste après l'écriture — une sauvegarde illisible est pire que pas de sauvegarde. Le test de restauration est intégré.
Les profils d'export CSV et l'impression PDF EASA FCL.050 fonctionnent sans abonnement — et continuent après. Vos données ne sont jamais prises en otage.
Widgets pour l'écran d'accueil et l'écran verrouillé : prochain service avec compte à rebours, les deux semaines à venir en bande de couleurs et vos échéances avec feu tricolore. Le jour du service, une Live Activity s'installe dans la Dynamic Island. Demandez à Siri « quand est mon prochain service » — elle répond à partir des mêmes données, sur l'appareil.
Écrivez à vos collègues avec des clés créées sur votre téléphone et échangées en personne par code QR. Le protocole Double Ratchet (vodozemac, l'implémentation open source d'Olm) chiffre sur l'appareil ; notre serveur relaie des enveloppes scellées qu'il ne peut pas ouvrir et les supprime une fois remises. Désactivé tant que vous ne l'activez pas, et vous décidez qui peut vous joindre.
Une vue annuelle avec chaque service en jour coloré — et un rythme de service (5/3, 6/2, ce que dit votre contrat) qui remplit les mois que le planning n'atteint pas encore, pour planifier vos congés autour. Exportez vos services dans un calendrier dédié sur l'appareil, et votre famille voit quand vous volez.
Configurez une fois. Ensuite, voler est la seule saisie dont SectorLog a besoin.
Importez votre carnet depuis LogTen ou Safelog et définissez votre base — y compris les anciennes, car les services passés s'apprécient avec la base de l'époque.
Connectez-vous avec vos identifiants de portail équipage. Ils sont vérifiés en direct, transmis une seule fois et jamais stockés en clair sur le serveur. Votre compagnie n'est pas listée ? L'import PDF et calendrier fonctionne tout aussi bien.
Le planning arrive, les vols atterrissent dans le carnet, FTL et expérience récente se mettent à jour seuls. Ce que vous avez signé et verrouillé n'est jamais touché par un import.
SectorLog est développé par un pilote de ligne qui lit sa propre politique de confidentialité.
Le carnet est une base locale. Aucun compte n'est requis pour saisir, FTL, importer, exporter ou sauvegarder — le compte sert à récupérer votre planning et à relayer le chat d'équipage, rien d'autre.
La synchronisation du planning passe par notre propre serveur dans l'UE — aucun cloud tiers. Votre mot de passe du portail est chiffré avec une clé publique que même l'API ne peut pas déchiffrer.
Pas de bannières, pas de lignes sponsorisées, pas de « passez en premium pour supprimer la pub ». Aucune analyse d'audience, aucun traceur, pas un seul SDK tiers dans l'app ni sur ce site — vous pouvez vérifier : la politique de sécurité du contenu de cette page n'autorise aucun script venu d'ailleurs. Vous êtes l'utilisateur, pas le produit.
Export gratuit en formats ouverts, sauvegardes chiffrées dont vous détenez la clé, et un bouton de déconnexion qui efface vos identifiants du serveur. Quitter SectorLog est une fonction, pas un ticket de support.
La bêta est gratuite. Le prix de l'application finale n'est pas encore arrêté — mais une chose est décidée : l'export et vos données resteront gratuits pour toujours, avec ou sans abonnement.
Compagnies sur eCrew/AIMS : Wizz Air est éprouvée de bout en bout ; Air Astana, Air Greenland, AirTanker, Atlas Air, Binter Canarias, Cebu Pacific, China Airlines, flydubai, German Airways, Horizon Air, Lion Air, Oman Air, Royal Jet, Royal Jordanian, S7, Smartwings, VietJet, Volotea et d'autres sont activées parce que la récupération est la même — et la liste se met à jour seule, sans mise à jour de l'app. Dites-nous si la vôtre se comporte mal. L'import du PDF de planning et du calendrier (ICS) fonctionne pour toute compagnie.
Non. Il suit EASA ORO.FTL, FAA Part 117 et UK CAA avec une référence sur chaque valeur et signale clairement ce qui est provisoire ou non modélisé (p. ex. repos réduit). Il soutient votre jugement ; il ne remplace ni le système de votre exploitant ni votre responsabilité.
iPhone, iPad et Mac avec iOS 18 ou plus récent, en anglais, allemand, roumain, espagnol, français, italien et russe. Android est en bêta avec planning, échéances et un widget sur l'écran d'accueil — carnet, FTL et chat suivront ; nous préférons le dire ici que dans un avis sur l'App Store.
Il est transmis une fois pour vérification, chiffré avec une clé publique dont la moitié privée ne touche jamais le serveur de l'API, et sert uniquement à récupérer votre planning. Il peut être conservé dans le trousseau de votre appareil — jamais dans une sauvegarde, jamais en clair dans notre base.
Envoyez un court message avec votre compagnie et votre flotte — vous recevrez une invitation TestFlight peu après.